隨著現(xiàn)在電池性能上升和價(jià)格的不斷下降，電動汽車將在未來開始供應(yīng)。充電站的安裝成為重要問題，充電時(shí)間也是一個(gè)問題。我今天要談?wù)?，大家或者?jīng)常拿來討論電池的復(fù)雜性?；旌蟿恿ζ囋谑褂脮r(shí)可能看起來并不吸引人，但制造商已經(jīng)克服了很多困難，所以在這篇文章會說明它們。首先，最常用的電池是鋰離子電池和鎳氫電池，但它們都是好電池。混合差異電動車使用的是其中之一，或者直到廉價(jià)和安全的燃料電池出來。

從鎳氫電池的角度簡單說明

根據(jù)維基詞典，小型鎳氫電池可以存儲100 W·h / kg的電力，大型鎳氫電池可以存儲75 W·h / kg。它可以存儲300 W·h / L的能量，這與鋰離子電池類似。體積和重量對于應(yīng)用于汽車都很重要。這是因?yàn)樗粫蠖荒艽娣旁谄嚭髠湎浠蚱渌[藏處。這就像電池的反應(yīng)一樣。普銳斯電動車的電池最初有38個(gè)鎳氫電池串聯(lián)連接，產(chǎn)生273.6伏電壓，電流為6.5Ah，重53公斤。簡單計(jì)算的是2馬力左右的電池輸出。即使普銳斯是一輛小型車，增加一些馬力會使電池組變得非常困難。電荷量不是100％而是約40％~60％。

第二代電池組能夠提供1.3千瓦的能量，并在201伏特下流動6.5安培。以類似的水平。一小時(shí)只能增加2馬力的能量。但是，眾所周知，它可以在短時(shí)間內(nèi)增加40馬力。能量大約是3到4分鐘。當(dāng)然，在此期間充電。通過僅儲存和釋放這種能量，據(jù)報(bào)道普銳斯燃料經(jīng)濟(jì)性約為每公升38公里。燃油經(jīng)濟(jì)性的改善只能說是神秘的。即使電池持續(xù)一段時(shí)間，這也是必須超出此范圍的電量。另一方面，現(xiàn)在是時(shí)候看看汽油和柴油是多么偉大。而汽車電池技術(shù)的發(fā)展的使用還需一段時(shí)間才得以更加升華。

混合動力電池技術(shù)發(fā)展緩慢

在混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)幾乎相同，通過發(fā)電機(jī)和電動機(jī)節(jié)省能源。由于電動機(jī)和發(fā)電機(jī)屬于既定技術(shù)，因此電池的問題是最重要的。沒有什么比汽車和保修期內(nèi)的電池壽命更重要了。然而，電池技術(shù)發(fā)展緩慢。電池管理也很困難。即使是混合動力汽車也不容易管理電池。這是由于電池的性質(zhì)。因此制造商給予電池保修。這是一個(gè)大約10年的時(shí)期。而且還要小心包裝電池，因?yàn)殡姵厥菬o法進(jìn)行大規(guī)模召回。首先，電池本身的特性也很容易爆炸或過熱。其次，如果無人看管，電池會自放電并導(dǎo)致嚴(yán)重的性能問題。所以說，電池管理很棘手，保護(hù)好電池就是保護(hù)了整個(gè)汽車。你們怎么看呢？