隨著鋰電池在日常生活中的使用日益普及，特別是在儲(chǔ)能鋰電池和電動(dòng)車鋰電池應(yīng)用方面更是廣泛，由于儲(chǔ)能鋰電池和電動(dòng)車鋰電池在電壓和容量方面比較接近，所以有很多朋友就會(huì)考慮儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池能互換使用嗎？

對于這樣的問題如果是對鋰電池知識(shí)了解不多的普通朋友來說，認(rèn)為是可以的，但是對于做鋰電池或?qū)︿囯姵亓私獾呐笥褋碚f，要看情況而定，當(dāng)然會(huì)認(rèn)為大多數(shù)情況下是不可以的。這個(gè)是怎么回事呢？儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池能互換使用有什么不合適呢？

首先我們要知道最基本的點(diǎn)是鋰電池除了分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等之外，最重要的是還分動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池，要知道動(dòng)力電池和普通儲(chǔ)能電池在質(zhì)量性能標(biāo)準(zhǔn)和原材料方面是有一定的差異性的，因此如果互換使用是會(huì)出現(xiàn)問題的。

儲(chǔ)能鋰電池屬于常規(guī)型鋰電池，一般支持1C倍率以內(nèi)的穩(wěn)定放電性能，超過的話，電池將很容易發(fā)熱，發(fā)生短路報(bào)廢掉。

下面我們假設(shè)儲(chǔ)能鋰電池（非動(dòng)力型）和電動(dòng)車鋰電池在容量大小一樣，而且都是同屬于磷酸鐵鋰電池或是聚合物鋰電池，這里我們拿磷酸鐵鋰電池來做簡單的說明。

儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池一般應(yīng)用的場景工況都是一些常規(guī)電子設(shè)備用電，比如信息基站、部分3C電子產(chǎn)品等，它們的放電要求大多數(shù)是在1C倍率一下，在這樣的情況下，使用制造磷酸鐵鋰電池所使用的材料性能則會(huì)相對差些，比如隔膜方面，因?yàn)榈捅堵史烹姷匿囯姵夭蝗菀装l(fā)熱，所以在耐溫方面，隔膜會(huì)比動(dòng)力型電池要差些，自然價(jià)格相對低些。再有在內(nèi)阻大小方面，由于電池放電電流較小，所以在內(nèi)阻方面一般會(huì)比動(dòng)力型電池要大些，也就是說雖然儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池使用的電池材料類型相同，但是同種材料在質(zhì)量方面，儲(chǔ)能鋰電池要略差，內(nèi)阻也會(huì)越高，所以在整體價(jià)格方面，一般來說，儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電池要比動(dòng)力磷酸鐵鋰電池要便宜。

其實(shí)儲(chǔ)能鋰電池也有動(dòng)力型的，比如支持5C左右的穩(wěn)定電流放電能力，那么儲(chǔ)能鋰電池與電動(dòng)車鋰電池到底能不能互換使用，首先要看的是這兩個(gè)電池的種類是否一樣的，然后再看電池在容量方面是否一樣，最后還要看儲(chǔ)能鋰電池支持的穩(wěn)定放電電流是否可以支持電動(dòng)車鋰電池行駛時(shí)的要求，以及最大允許電流是否符合電動(dòng)車短時(shí)間使用要求。如果這些都符合了，是否就可以了呢，當(dāng)然不能哦，這個(gè)還要你懂得更換電池時(shí)對電動(dòng)車電動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)才可以哦。

那么電動(dòng)車鋰電池要改成儲(chǔ)能鋰電池呢，這個(gè)可以嗎？這個(gè)是可以的，只要你懂得設(shè)計(jì)配置對鋰電池放電大小的控制系統(tǒng)，是完全可以用電動(dòng)車鋰電池當(dāng)成儲(chǔ)能鋰電池來用的，只是在經(jīng)濟(jì)效益方面可能不理想，畢竟電池成本和電源控制系統(tǒng)成本都是比較貴的。