作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組合而成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。除此之外，它也可以用來作為正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組合而成1.5V的鋰二次電池。下面量能小編就帶大家了解下鈦酸鋰電池缺點及優(yōu)點介紹。

鈦酸鋰電池是一款用來作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組合而成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。除此之外，它也可以用來作為正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組合而成1.5V的鋰二次電池。主要是因為鈦酸鋰的高安全系數(shù)、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特性?？梢灶A(yù)料：鈦酸鋰材料在2-3年后，肯定會成為新一代鋰離子電池的負(fù)極材料而被廣泛運用在新能源汽車、電動摩托和要求高安全系數(shù)、高穩(wěn)定性和長周期的應(yīng)用范圍。鈦酸鋰電池工作標(biāo)準(zhǔn)電壓2.4V，最高電壓3.0V，充電電流大于2C(即電池容量值的2倍的電流)。

鈦酸鋰電池優(yōu)點：

1.鈦酸鋰電池安全系數(shù)好、電池壽命長

安全系數(shù)好，電動車電池最重要的一點就是需要高安全系數(shù)，鈦酸鋰主要是因為其平衡電位高，不會在負(fù)極形成鋰枝晶，而具有很好的安全系數(shù)。循環(huán)性能好，主要是因為其是“零應(yīng)變”材料，而不會在充放電過程中發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化，具有非常優(yōu)越的循環(huán)性能。它為零應(yīng)變材料，循環(huán)性能好

3.鈦酸鋰電池自放電小

可以迅速充放電，鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴(kuò)散系數(shù)是2×10-8cm-2/s,比石墨負(fù)極多一個數(shù)量級，可以迅速充放電，快速充電工作能力是實地考察電動車電池的一個非常重要指標(biāo)。放電電壓平穩(wěn)，并且電解液不致發(fā)生分解，增強(qiáng)鋰電池安全系數(shù)

4.鈦酸鋰電池工作溫度范圍寬

工作溫度范圍寬-30℃-60℃，低溫下鋰的嵌入及脫出工作能力都是會降低，尤其是嵌入工作能力，鈦酸鋰負(fù)極在-30℃下充電也不會出現(xiàn)導(dǎo)致短路或使負(fù)極惡化的鋰枝晶出現(xiàn)，這也是石墨負(fù)極沒有辦法做到的，在廣泛的環(huán)境下能夠快速充電和放電，比較適用于車載適用范圍。

5.鈦酸鋰電池自放電小

自放電小，在一個貼子提及我們的測試數(shù)據(jù)，正極采用我們常規(guī)型錳酸鋰，負(fù)極用鈦酸鋰，60度存儲28天容量剩余率88%，容量恢復(fù)率95%以上。鈦酸鋰的電勢比純金屬鋰的高，不易產(chǎn)生鋰枝晶，為安全保障鋰電池的安全提高了基礎(chǔ)。

鈦酸鋰電池缺點：

1.鈦酸鋰電池電子導(dǎo)電性能不也強(qiáng)

對鋰電位高，導(dǎo)致工作標(biāo)準(zhǔn)電壓低，功率密度降低，電池制作過程非常容易產(chǎn)氣，電子導(dǎo)電性不好

2.鈦酸鋰電池價格偏高

相對其他類型的鋰離子動力電池價格偏高。電池一致性仍存在差異，隨著充放電次數(shù)的增加電池一致性差異會逐漸增大。