動(dòng)力電池一直是電池行業(yè)中比較熱門(mén)的應(yīng)用話題，特別是新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的研發(fā)推進(jìn)更加迅疾，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，動(dòng)力電池有多種，都各自有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，下面我們就一起來(lái)了解一下動(dòng)力電池有哪些吧。從電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)被提出來(lái)開(kāi)始，應(yīng)用在汽車(chē)上的動(dòng)力電池就一直在不斷探索著，下面介紹幾種主要的汽車(chē)動(dòng)力電池。

1、燃料動(dòng)力電池

燃料動(dòng)力電池有比較多種，比如氫燃料電池、甲烷燃料電、乙醇燃料電池等等，不過(guò)目前最可能商用推廣的燃料動(dòng)力電池是氫燃料電池。

按氫燃料電池的運(yùn)行機(jī)理分。分為酸性燃料電池和堿性燃料電池；按電解質(zhì)的種類不同，有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)：堿性氫燃料電池（AFC）、質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）、磷酸氫燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽氫燃料電池（MCFC）、固體氧化物氫燃料電池（SOFC）。

氫燃料電池按其工作溫度不同，把堿性燃料電池（AFC，100℃）固體高分子型質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC，100C以內(nèi)）和磷酸型燃料電池（PAFC，200℃）稱為低溫燃料電池；把熔融碳酸鹽型燃料電池（MCFC，650℃）和固體氧化型燃料電池（SOFC，1000℃）稱為高溫燃料電池。

2、動(dòng)力鎳氫電池

高倍率動(dòng)力鋰電池是一種什么電池呢?其實(shí)通俗的講就是能夠支持多少倍自身標(biāo)準(zhǔn)放電電流的電池就叫高倍率電池，比如1C就是一倍率，2C就是2倍率等，一般10C或以上的就叫高倍率電池了。

高倍率是相對(duì)于普通倍率而言，代表的是鋰離子電池的充放電能力。高倍率電芯分為放電倍率和充電倍率，用“C”來(lái)表示電池充放電電流大小的比率，即倍率。

高倍率動(dòng)力鋰電池的不同主要是看其支持倍率放電的C數(shù)，區(qū)分也是按照C數(shù)來(lái)分的，一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)支持10C放電倍率的高倍率電池可以接受比10C放電要求低的用電設(shè)備使用，但是卻不支持用電電流比20C高的用電設(shè)備使用，否則電池容易鼓包損毀。

3、磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池則是選用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，用鐵來(lái)做電池原料一方面成本費(fèi)用較低，二不含重金屬，對(duì)周?chē)h(huán)境污染較小，工作標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.2V。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵牢固，因此在零工作電壓存放時(shí)并不會(huì)有外泄，持續(xù)高溫條件下或過(guò)充時(shí)安全性能相當(dāng)高，可極速充電，高放電功率，無(wú)記憶效應(yīng)，循環(huán)壽命高，缺點(diǎn)為低溫性能差，正極材料振實(shí)密度小，能量密度較低，企業(yè)產(chǎn)品的成品率和一致性也備受質(zhì)疑。

4、三元鋰電池

三元鋰電池全名是是“三元材料電池”，通常指的是選用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2，NCM)或鎳鈷鋁酸鋰(NCA)三元正極材料的鋰電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作為三種不同的成分比例進(jìn)行不同的調(diào)整，因此將之稱為“三元”，主要包括了許許多多不同比例類型的電池。從外形上來(lái)區(qū)分，可分為軟包電池、圓柱電池和方形硬殼電池。其標(biāo)稱電壓可達(dá)到3.6-3.8V，能量密度相對(duì)比較高，工作電壓平臺(tái)高，振實(shí)密度高，續(xù)航里程長(zhǎng)，輸出最大功率較大，持續(xù)高溫穩(wěn)定性差，但低溫性能優(yōu)異，工程造價(jià)也相對(duì)比較高。

持續(xù)高溫條件下，三元鋰電池的三元材料會(huì)在200℃時(shí)產(chǎn)生分解，造成劇烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出氧原子，并在持續(xù)高溫作用下極易產(chǎn)生燃燒或爆炸的現(xiàn)象，而磷酸鋰電池的分解溫度在800℃，更沒(méi)那么容易起火，安全性能相對(duì)較高。動(dòng)力鎳氫電池就比較適合使用在小型電動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品上。