大部分人對電池了解不是很多，在使用的過程中很容易造成鋰電池過放了，就拿我們現(xiàn)在電動自行車上面使用的電池來說，大部分使用的是18650鋰電池組成的電池包，對鋰電池不了解的朋友，有些喜歡把電動車騎到完全沒電了再充電，這樣的情況下，鋰電池是會過度放電，這個嚴(yán)重導(dǎo)致鋰電池的使用壽命變短，對于這些情況，這部分人還渾然不知。

在使用過程中，盡量較少鋰電池過度放電次數(shù)，是有利于保障其使用壽命的，那么如果鋰電池過度放電后有什么補(bǔ)救的方法嗎？下面做簡單的介紹。

很多朋友會遇到這樣的情況，鋰電池用了不長時間后就不經(jīng)用了，還懷疑是電池不行，其實(shí)都是自己對電池不行了解，沒有好好保養(yǎng)構(gòu)成的。假定過放嚴(yán)重的話，直接導(dǎo)致充不進(jìn)點(diǎn)都有或許。鋰離子電池過度充放電會對正負(fù)極構(gòu)成永久性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)凹陷，而凹陷會構(gòu)成18650鋰電池充電器18650鋰電池充電器，希望咱們運(yùn)用18650鋰電池時要注意保養(yǎng)。

還好18650鋰電池不像鎳氫電池和鎳鎘電池都不相同，18650電池沒有充放電記憶性，在充電前不必將剩余電量放空，運(yùn)用便利隨用隨充都可以，不影響壽數(shù)和容量。所以當(dāng)電池過度放電后還有補(bǔ)償?shù)霓k法。成品單支帶維護(hù)板18650鋰電池在包裝工藝中都規(guī)劃帶有過度放電維護(hù)電路，過放電維護(hù)電路板是為了防止18650鋰離子電池的過放電情況，當(dāng)電池的電壓低于其過放電電壓檢測點(diǎn)時，即激活過放電維護(hù)，連續(xù)放電，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)方式。過電流及短路維護(hù)：當(dāng)鋰離子電池的放電電流過大或短路情況發(fā)生時，維護(hù)器件將激活過電流維護(hù)功用。要是放電過度后且不當(dāng)即充電，18650鋰電池本身電壓過弱，維護(hù)電路板就會處于截止情況，無法完成充電進(jìn)程。處理的辦法有什么呢，我教咱們一招補(bǔ)償18650鋰電池過度放電后的辦法。請往下看下：

補(bǔ)償辦法：

把18650鋰電池的維護(hù)板和電池分開來，用一個輸出電壓5V的手機(jī)充電器，把充電器兩根正負(fù)極電子線直接連接在18650鋰電池的正負(fù)兩極充電。但是有一點(diǎn)要注意了，就是充電器的正負(fù)極和18650鋰電池的正負(fù)極要對準(zhǔn)，不然直接短路焚毀，假定無法觀察區(qū)分正負(fù)極，可以用萬用表丈量得出正負(fù)極在哪一頭，接上后給電池充電1-3分鐘，不行充太久，由于去掉了維護(hù)板，電池沒有過充維護(hù)，當(dāng)充電幾分鐘后18650電池電壓升高，維護(hù)電路就會自己可翻開。然后就可以恢復(fù)正常充電了。

以上就是關(guān)于18650鋰電池過度放電后的補(bǔ)償辦法了，看過文章的朋友們有沒有懂呢，假定下次你的鋰電池也放電過度了，不妨按照我的辦法試一試把，很管用的。