固態(tài)電池指的就是固體電極和固體電解質(zhì)的電池，目前市面上重要存在的鋰離子電池內(nèi)置是是含有液態(tài)電解質(zhì)的。固態(tài)電池之所以如此受到歡迎，和它的能量密度較大大、安全性能良好好分不開。固態(tài)電池的負(fù)極使用的是金屬鋰制作的，電解質(zhì)則是固體無機或高分子材料，能量密度可不是普通鋰離子電池可以相比的，會比鋰離子電池高出20%～30%不等。

安全性也是固態(tài)電池的另一大優(yōu)點。重要使用液態(tài)鋰離子電池選擇使用的液態(tài)有機電解液極其出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象，但是開始使用固態(tài)電池的話，電池的安全性能就可以大幅度的提升。清華學(xué)院副教授李亮表示，由于固態(tài)電池具備不易燃的特點，而且液態(tài)電池液也不會在其中出現(xiàn)，腐蝕性也是不存在的，電池的安全性因此也會更高。符合未來電池的發(fā)展趨勢。

固態(tài)電池憑借自身較高的機械強度在運用的過程中可以抑制電池循環(huán)使用之中的鋰枝晶的刺穿，使鋰金屬負(fù)極的應(yīng)用不再是夢想。根據(jù)固態(tài)電池內(nèi)部的特質(zhì)，總的可以概括為為全固態(tài)和半固態(tài)電池，前者雖未純固態(tài)但是在電芯之中還有少量的液態(tài)電解質(zhì)，后者就是一半固態(tài)電解質(zhì)、一半液態(tài)電解質(zhì)。

雖然固態(tài)電池具備高安全性、高能量密度、循環(huán)次數(shù)高、相對較輕等特點。但是它還是有很多缺點存在的，比如界面電阻太大，鋰電子傳輸不利，快充難度較大，車本等問題目前還沒有解決完畢。目前固態(tài)電池還在研發(fā)之中，固態(tài)電池內(nèi)部的容量衰減、內(nèi)阻新增、內(nèi)路短、熱失控、等大大加大了固態(tài)電池的更新，讓固態(tài)電池的優(yōu)點因此減少不少。