本文將為你研究無人機(jī)發(fā)展與演變和行業(yè)前景的分析

研究無人機(jī)是什么？

它是無人駕駛飛行器（UAV）或無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的“時代”，是一個包羅萬象的術(shù)語，包括無人飛機(jī)或無人飛行駕駛器，以及地面控制器（操作機(jī)器的人），以及連接兩者的通信系統(tǒng)，俗稱“無人機(jī)”。

無人機(jī)的發(fā)展與演變開端

今天，無人機(jī)正在徹底改變世界和企業(yè)，這是任何人都無法想象的。無人機(jī)或無人機(jī)是沒有人類飛行員的飛機(jī)。無人機(jī)包括自主無人機(jī)和遙控駕駛飛行器（RPV）。

根據(jù)簡短的歷史“美國軍方在第一次世界大戰(zhàn)期間試驗(yàn)無人駕駛飛機(jī)作為”空中魚雷“或飛回炸彈，但沒有取得重大成功 – 直到越南戰(zhàn)爭，噴射推進(jìn)，配備相機(jī)的無人機(jī)Teledyne-Ryan由美國空軍C-130發(fā)射和控制。

“亞伯拉罕·卡瑞姆出生于1937年，被視為無人機(jī)（無人機(jī)）技術(shù)的創(chuàng)始人?！癒arem在以色列空軍的贖罪日戰(zhàn)爭中建造了他的第一架無人機(jī)。在20世紀(jì)70年代，他搬到美國并成立了他的公司Leading Systems Inc.。他開始在他的家庭車庫制造他的第一架無人機(jī)’信天翁’。后來，精致的’Amber’最終演變成了著名的“捕食者”無人機(jī)，為他帶來了“無人機(jī)之父”的稱號?！敖?jīng)濟(jì)學(xué)人”雜志將卡雷姆描述為“創(chuàng)造了改變現(xiàn)代戰(zhàn)爭方式的機(jī)器人飛機(jī)的人，并在80歲時繼續(xù)開拓其他空中創(chuàng)新?！?/p>

關(guān)于無人機(jī)行業(yè)前景簡析

2015年全球無人機(jī)無人機(jī)市場規(guī)模為125億美元，預(yù)測全球無人機(jī)市場將在2017年至2023年間以19％至20％的復(fù)合年增長率增長。無人機(jī)市場研究涵蓋北方等地區(qū)的美國、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。在這些地區(qū)中，北美占據(jù)了市場份額最高的世界市場，而歐洲則占據(jù)了主導(dǎo)地位，是下一個顯著增長的主要市場。而在2017 – 2023年的預(yù)測期內(nèi)，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將成為復(fù)合年增長率最快的市場。

無人機(jī)市場報(bào)告全面研究了影響全球無人機(jī)市場的需求，包括市場規(guī)模預(yù)測、趨勢和因素。此外，該報(bào)告集中介紹了初級和次級研究結(jié)果。它還提供了有關(guān)推動因素的深刻見解。報(bào)告中Porter的五種力量模型提供了對2015年至2023年期間無人機(jī)市場競爭性的見解。而報(bào)告中給出的IGR-增長矩陣可以洞察現(xiàn)有或新的市場參與者的投資領(lǐng)域可以考慮。

總之，無人機(jī)將在解決未來沖突和取代人類飛行員方面發(fā)揮重要作用。無人機(jī)也具有成本效益，節(jié)省時間和改變生活。雖然，無人駕駛飛機(jī)在民用領(lǐng)域與軍用領(lǐng)域上的應(yīng)用是利基，但需要有關(guān)部門制定相關(guān)法規(guī)，以合法的方式管理“無人機(jī)”的正確使用，從而創(chuàng)造出更多的社會效益。